北斗星X5E的内饰以朴素实用为主。配置不高，但是前排双气囊与四轮ABS这些基本的安全配置都有，这在同价位的纯电动车型上并不多见。不过做工方面还有很大的提升空间。

空间是北斗星X5 E的一大优势。得益于突出的车身高度，行李厢的最大容积1750L，或许乘坐空间不太理想，但是作为一款城市内的短途物流车还是挺合适的。

全文总结：

老实说，在2017年看到这样的一款产品不太令人满意。北斗星X5 E的外观普通，设计明显落后于时代，做工还有待提高，安全配置也少的可怜。毕竟它开发的底子已经是24年前的老产品了，放在微型车市场急剧萎缩的今天不再具有竞争力了。

或许对于企业用户来说，不错的装载能力与新能源车的身份还有一定吸引力，但是普通消费者很难找到选择它的理由。160km/260km的续航里程很容易就让人患上“里程焦虑症”，纯电动车的充电桩的不足也不是短时间内能改变的现状。

好在现行的新能源补贴政策给了它存活的空间。以北京地区为例，该车售价11.50/14.30万元，国家+地区的补贴金额在5.4/6.6万元以上，对于限牌城市的用户来说这样一款价格实惠又实用的小车或许是不错的代步工具。