比亚迪-汉EV

价格：20.98-27.95万元

实拍车型：2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

比亚迪汉EV一直是我很关注的纯电车型，在上市初我就被它的外观吸引，上市后销量也一直处于纯电轿车的前列，足以说明市场对它的认可，并且在配置上完全不输Model 3和小鹏P7，价格也比这两款车型要便宜，在性价比上我个人认为是最高的。

首先，这款的外形设计我是非常认可的，虽然没有用汉DM上的家族设计元素“龙颜”，但就实车来看，汉EV版的前脸我觉得更加协调一些、也和整车流畅的线条更为契合。而且我认为，汉EV也是目前比亚迪品牌里最漂亮、观感最高级的一辆车。

除了凌厉的腰线以外，整车充满了“包豪斯”式的设计美学，简约而且充满工业气息。当然，很值得一提的是这个蚌壳式的发动机盖，其实它对制造工艺有着很高的要求，从比亚迪量产能看出，比亚迪如今的制造工艺肯定又上了一个台阶。

不愧是请来了前奥迪设计师，汉EV的灯光设计也非常有意思，平时的时候两边的日间行车灯是不连在一起的，但是打开大灯之后，中间又会连成一片，辨识度很高；同样漂亮的还有尾灯。车身尺寸方面，汉是一辆非常标准的中级车，它的车身尺寸达到了4980*1910*1495mm，轴距为2920m，和标轴的5系尺寸是相当的。

内饰设计上，中控台和车门上，几乎伸手能触摸到的地方都包了皮，搭配木纹贴片的点缀，很有豪华感。就连中控台的下半部分，摸上去都市软软的，表面有类似皮质材料的包裹。中央通道有一整块木纹装饰，表层是真的木纹贴片，手能触摸到木头的纹路质感。

配置方面，我们这辆预售价26万元的长续航顶配车型的配置是非常齐全的，包括防眩目内后视镜，自动大灯，自动雨刷，无钥匙进入/一键启动，车道保持，比亚迪的自动驾驶Di Pilot、360°全景影像，行车记录仪等，足够满足使用需求了。

氛围灯的色温、亮度和点亮区域可以在中控屏里进行手动设置，除此之外氛围灯还可以根据车内空气质量和车内温度变幻颜色，简直是太酷炫了。

汉EV两款超长续航版配备最大功率163kW，最大扭矩330Nm的电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率200kW、最大扭矩350Nm的后电机，0-100km/h加速时间可以压缩到3.9秒。

空间方面，让我有点小小的失望。当然，它的空间是完全足够的，我只是认为它没有发挥出电动车的优势，带来越级的空间。它的空间，有两个方面和同价位的电动车比略有不足，第一，整个车厢的高度没那么开扬；第二，纵向宽度没那么夸张，只是介于短轴3系和长轴3系之间而已。

但稍稍有些可惜的地方在于，即便用了刀片电池，整个地台的高度还是略显高了一点，就那么一点点，大概五公分左右。如果能将这五公分降下去，这辆车的坐姿就非常完美了。

续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。