【车惠网 用车资讯】相信许多人买完自动挡的车后，都会觉得以前在驾校手动挡学得那么辛苦完全没必要，这自动挡开起来完全没压力，一个D挡走天下。但其实大部分人都不了解自动挡，而且由于日常的坏习惯还会让自己的爱车寿命减少。自动挡可不是傻瓜车，下面一起来看看吧！

先看看下面几种情况：

1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

2. 等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者-踩刹车-挂P档，绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?

4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?

5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？

6. 行驶结束停车后 ，挂P挡--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？

如果你觉得以上几条基本没有什么问题 ，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你：都不对！！

你还不了解自动挡车 ，该好好学学，否则你的车会因为那些坏习惯而折寿。

正确操作方法和习惯:

1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

理由P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D挡会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门 (自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速。

理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；(很多人说车提速慢，是你误以为深踩油门就可以迅速加挡)

自动挡车轻踩油门 ，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡!

4.1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前你速度合适的挡位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。

理由:不用啰嗦了。

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P挡-轻抬起脚刹-拔钥匙。

很多人习惯是:停车-推入P挡-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡。

理由:当你挂入P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘挡就费劲了。