【车惠网 好车驾道】马自达在国内虽然没有丰田那么畅销，但凭借出色的操控性能积累了不错的口碑。曾经马自达6火到一车难求，到了现在阿特兹表现只能算中规中矩。在同级别竞品都纷纷推新之际，弯道之王也迎来改款。新款阿特兹加持四驱，2.5T动力远超凯美瑞，或17万起售。

如今大众帕萨特都走起了运动路线，身为20万级别运动标杆的阿特兹当然也不落后。前脸最大变化在于银色横幅格栅换成了熏黑点阵中网，看起来和名爵6颇为相似。下方贯穿式保险杠尺寸加大，前倾的运动套件让车头很有视觉冲击力，颜值更符合时下大众审美。

侧面与现款基本一致，长车头短车尾气势不输豪华轿跑，前翼子板的弧线设计特别耐看。尾部变化较小，连接两侧尾灯的镀铬条直接嵌入灯组，下方排气依然是双边共双出布局。阿特兹造型设计一直都领先同级，尽管雅阁、帕萨特们都更年轻运动了，但阿特兹依然有过人之处。

到了座舱内部，可以明显感觉到阿特兹正在向上转型。简约化布局与拼接设计层次分明，中控采用大量软性材质包裹并辅以贯穿镀铬条修饰，档次感远超现款。新车长宽高分别为4880*1850*1430mm，轴距2880mm，没有很夸张的加长，但饱受吐槽的后排空间好歹得到了优化。

虽然阿特兹标榜运动与操控，但2.5L自吸动力在涡轮化潮流中却不尽人意。好在新车增加了2.5T发动机，最大功率253马力，扭矩高达420N·m，动力远超凯美瑞。此外还提供有四驱系统，这在同级别产品里十分少见。新款阿特兹或17万起售，有着更强大的性能驱动，市场表现值得期待！