【车惠网 好车驾道】在合资中大型SUV市场里，大众途昂可以说是未逢敌手，尺寸比途锐大一圈，售价却便宜不少，常年稳居同级别销冠。其实福特探险者与途昂实力接近，但由于进口价格过高导致被边缘化，如今终于要国产了。全新探险者标配10AT，双屏座舱+旋钮换挡，25万还看什么途昂？

全新探险者基于CD6后驱平台打造，年内将由长安福特国产。前脸换装了更时髦的六边形大嘴，两侧熏黑大灯与格栅相连，黑色下包围配备了银色护板。相比保守稳重的现款来说，新车既保持了美系车的狂野，同时粗中有细质感十足，比途昂还要好看不少。

侧面与现款基本一致，双腰线凸显力肌肉感，经典的黑色AD柱和加粗C柱得到保留。车尾造型方正，尾灯组线条感更强，取消了现款贯穿两侧的镀铬饰条。尾部最吸睛的莫过于双边四出排气，先不说开起来如何，看着就觉得战斗气息十足。

到了车内，可以明显感觉到科技感提升了不少。12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸竖向中控屏跟上了时代的脚步，捷豹路虎同款旋钮换挡显得很有档次。新车长宽高分别为5050/2004/1775mm，轴距3025mm，尺寸有所缩减但数据全方位碾压途昂。

探险者因性能出色而被美国采用为警车，动力完全不用担心。海外版搭载2.3T、3.0T V6和3.3L插混三种动力，最大功率分别为304马力、370马力和322马力，传动标配10AT。新车在美国起步价为22.94万，国产之后或25万起售，补全价格短板后还看什么途昂？