【车惠网 好车驾道】皇冠是丰田最早引入国内的高档轿车，曾经影响力甚至超过了BBA三巨头，巅峰时期在中大型车市场份额高达27%。近年来皇冠市场份额骤减，每月仅剩两三千销量，连奥迪A6L四分一都不到，但丰田并没有放弃。全新皇冠优化操控性，2.0T比奥迪A6L还猛，或年中上市。

丰田很早就玩起了大嘴中网，这次造型有些杀马特，不看车头logo很难想象这是台皇冠。熏黑格栅往两侧扩张，前保险杠极具攻击性。现款皇冠在运动与商务间两不讨好，新车则解决了尴尬局面，完全向运动化转型。

侧面腰线要比现款平直不少，C柱稍微有些溜背，修长车身营造出蓄势待发的感觉。尾部带有小鸭尾，下方为双边四出尾排。在双出假排气泛滥的今天，全新皇冠强烈又真实的运动气息令人感动。

座舱内部简洁规整，上下两块7+8英寸横屏设计新颖，科技感到位。运用更多高档材质包裹，档次得到提升。新车尺寸也有所升级，但1800mm的车宽依然很捉急，比B级车还窄确实说不过去。

全新皇冠将搭载2.0T和2.5L混动，2.0T最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，比奥迪A6L还猛。发动机重心降低15mm，前后车身配重接近50：50，优化了备受吐槽的操控性与稳定性。新车或年中上市，运动化的皇冠能逆袭吗？