动力部分，就由小钢炮爱好者阿尚来评价。看看曾经的超跑飞度能不能满足这为“热血青年”的驾驶需求。

总结：

全新飞度回归了初心，又变回那个圆润可爱的家用车形象。一款车两种外观的设计，是目前行业内普遍的做法，全新飞度也没能“免俗”。运动版在外形进行优化，增加了海外版车型没有的熏黑蜂窝中网，而Crosstar作为全系的顶配，原版引入了海外跨界版车型的设计。 

全新飞度是有名的“空间管理大师”，除了有很多别出心裁的储物空间外，飞度“招牌”的魔术座椅也出现在顶配车型上，空间利用率与灵活程度同级别领先。此外，双辐的方向盘以及空调旋钮的设计都比较有质感。不过，电子手刹+自动驻车的缺席有点遗憾。 

动力方面，全新飞度沿用上代飞度GK5那套1.5L自吸+CVT的组合，个人非常认可这套动力系统，毕竟成熟可靠才是家用车的王道。加速感受上，CVT变速箱调校更有段落感，我觉得比GK5更爽。60km/h以下油门非常灵敏，配合小巧的方向盘，城市中辗转腾挪非常自如。综合来看全新飞度这次换代，保持了自身的优势，还增加更多精致感，锦上添花的增加更多的主动安全系统，进一步保持自己在这个级别的优势。