● 动态试驾感受

入门版的缤越PRO最大的区别莫过于取消了原来1.0T的三缸发动机，换上了这台1.4T四缸发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，而与这台1.4T发动机搭配的是6速手动变速箱。

车辆悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的组合，常见于同级别车型，在日常行驶时底盘有着不错的扎实感，通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。本以为有着如此运动外表和方向盘的车辆会有着不错的操控表现，但它毕竟是一台SUV，在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。

总结：

经过短时间接触，新款缤越PRO手动挡车型还是给我留下了很不错的印象。外观年轻有活力，内饰设计简洁，功能全面，以不到8万的售价来衡量它，几乎没有十分明显的短板。动力和试驾感受方面，车辆搭载的1.4T发动机+6MT的动力组合表现让人满意，能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求，我们也期待日后其测试成绩表现。至于底盘方面的表现，也算合乎它的定位，能给驾乘者都提供足够舒适的体验。总的来说，缤越PRO手动挡车型作为全系的入门款，其竞争力还是十分突出的。