威兰达内饰部分的设计风格与外观有着很高的匹配度，大量平直线条的设计为整个中控台营造出了不错的层次感。此外，车内较多软质材料的覆盖和精细的做工不仅有着出色的视觉效果，摸起来的质感也很棒。

仪表盘的造型很简单，但胜在视觉效果直观，显示的信息也较为全面。相比于视觉效果参差不齐的“全液晶”仪表，我个人倒是更喜欢传统的机械仪表。

10.1英寸的中控屏造型虽略显“古板”，但与硬朗的内饰风格搭配起来倒是和谐统一。功能方面，这套车机系统支持百度CarLife和趣驾WeLink两种投影，其余的功能也多以实用取向为主。

实拍车型上配备的双区自动空调还是较为给力的，旋钮上的花纹有着不错的质感，与整车的“越野风”相得益彰。

空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整到合适的位置后，头部还有一拳左右的空间。

保持前排座椅不动的情况下，体验者来到后排，可以看到头部空间有一拳三指左右，腿部空间则有两拳。对于一台紧凑型SUV来说，这样的表现可以说比较出色了。

威兰达的后备厢内部较为规整，除了锚点外还配有便于存放零碎物品的网兜。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，能够进一步扩展装载能力。

动力方面，威兰达共推出2.0L燃油版和2.5L双擎版两款车型可供选择。其中，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m；双擎版车型搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率178马力，峰值扭矩221N·m，前电机最大功率88kW，四驱车型后电机最大功率40kW。

传动系统部分，燃油版车型匹配的是一台模拟10速的CVT无级变速器；双擎版车型匹配的则是一台E-CVT无级变速器。

值得一提的是，广汽丰田还为威兰达双擎车型（非运营性质）提供“不限年限、不限里程”的动力电池无忧保障。

底盘悬架方面，威兰达采用的是前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合方案。此外，燃油版车型提供DTC智能四驱系统和DTV动态矢量四驱系统可选，双擎版车型则提供了搭载E-Four电子四驱系统的车型可供选择。