成功投资集团公司成立于1998年，经过20年的砥砺前行，高质量的转型跨越发展，形成以能源、通用航空、汽车制造三大主要板块的多元化综合性企业集团。

能源板块：我们拥有6座现代化煤矿、3列企业自备火车、2个大型煤炭集运站，年生产优质原煤达500万吨；

通用航空板块：目前拥有12架各型飞机，主营人工影响天气、航空护林/灭火、公务机代/托管、大气物理探测、应急救援、航拍航测、私用驾驶执照培训、航空旅游及地面服务代理。

汽车板块：作为集团重点发展产业，现已完成研、产、供、销的优化布局。下设汽车工程研究院、新能源动力研究院、前瞻技术研究院（北京）、成功淮海发动机制造有限公司、山西成功汽车制造有限公司、贵州航天成功汽车制造有限公司、山西太行成功汽车销售有限公司。目前我们所在的山西成功汽车制造有限公司是山西省重点工程项目，总占地800亩，投入29.2亿元，设计产能为30万台/年。目前已实现汽车四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装），一期年产能已达到12万台/年。贵州航天成功汽车制造有限公司占地面积1200亩，年产能已达到20万辆；成功淮海发动机制造有限公司，是我们自主研发的发动机制造有限公司，年产能已达到50万辆。

汽车销售：主要分国内和国外，国内我们已经覆盖了全国各个省份，如：河北、河南、天津、重庆、深圳等，出口：埃及、乌拉圭、巴西、沙特、秘鲁。

主要车型：纯电动厢式运输车、单双排、汽油车、皮卡、SUV（正在研发中）

冲压车间：冲压工艺：利用安装在压力机上的模具，对板料施加压力使其变形和分离，从而获得具有一定形状、尺寸的零件的压力加工方法。冲压车间占地1.2万平米，现有4条大型冲压生产线，冲压A线、冲压B线、冲压C线、自动开卷线。

冲压A线：2000（吨位）-4600（工作台长）*4500（宽）。采用天锻单动薄板液压压力机。有四道工序，分别为1、TR-拉延2000T；2、DR切边1000T；3、PRC冲孔800T；4、RST整形800T，液压压力机优点：压力均匀、加工产品精细，一般用于精加工。

冲压B线：≤1250T。为日本小松冲压机械自动生产线。物料输送为日本川崎机器人，实现全自动化生产，自动化效率较高。

冲压C线为从德国引进的舒勒万家顿4800T六工位全自动级进模高速冲压生产线，实现省人化（仅需2人），南侧为全自动板料开卷线。 内板件需要四道工序，外板件需要三道工序。

我们设备采用大量的防错、光电、限位,当异常发生时设备立即自动停止，保证生产时人员作业安全。

冲压使用模具为台湾铸造，精度高、易保养。

冲压库区：所有车型外板制件由冲压生产，库存区最大库存1000台，最小库存500台，有效的保证整车生产。

焊装车间：占地2.2万平米。焊装工艺：将冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成，在汽车车身制造中应用最广的是点焊，同时也应用CO2保护焊、凸焊、螺柱焊等焊接工艺；车间现有焊接生产线4条：小件焊接线、主焊线、分总成焊接线、调整线。

主焊线：生产线生产节拍2分钟/台，整体采用瑞士ABB六轴全自动机器人12台，用于白车身焊接，（机器人抓手重复定位精度≤0.2mm，有效保证车身精度一致性）。12个机器人、13个工位，机器人焊接最大的优点就是焊点平稳光滑，硬度高，精度更准。

车间采用德国温泽精明三坐标测量仪器进行白车身总成测量，对白车身进行全尺寸测量管理,可满足360度方向测量。同时对测量数据录入监控平台，实时监控，实现高一致性的控制能力,保证白车身精度。

涂装车间：涂装工艺：指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，以使其达到对整车防腐，美化的生产过程。涂装占地3.3万平米，现有生产线4条：前处理电泳线、PVC涂胶线、中涂线、面涂线。

风淋室的作用是员工进出车间要先去除灰尘。

基本流程为：前处理→电泳 分为阴极和阳极→挤胶→打磨→中涂线→面漆→烤箱烘干（温度约90℃-150℃）→交验。

涂装车间生产节拍90s，主线由全球领先的涂装专业设备供应商德国durr（杜尔）公司设计，该生产线的工艺设计中采用了世界最新的涂装技术，如前处理电泳采用较为先进的双摆杆技术；中涂、面漆涂装工艺3C1B（3喷1烘），车身外观喷涂全部采用durr（杜尔）机器人静电自动喷涂，烘炉采用节能的tar燃烧技术（有机废气燃烧），该技术能大大减少废气排放。工艺设计水平（与奥迪、宝马工艺水平相似）为世界一流的典型代表，其环保·清洁生产、节能减排、降低涂装成本等方面的经济技术指标远远优于一般涂装工艺，全面达到环保、质量、产量、成本四方面兼顾的绿色时代要求。

总装车间：总装工艺：指将车身、发动机、变速器、后桥、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。占地4.9万平米，共计5条生产线：内饰线、底盘线、终装线、检测线、路试组成。生产节拍2分钟/台。

发动机分装线，发动机是由成功自主研发，主要用于汽油车。

1-5工位，是传统车的生产工位。

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