潮流的设计的确会吸引一些消费者为此买单，但新宝骏RC-5并不仅仅于此。在新四化大潮引领下，汽车也快速的向智能化迈进。而在品牌创立之时就将「年轻、互联、科技、智能」作为品牌基因的新宝骏，此次推出的新宝骏RC-5真真正正做到了读懂当下消费者的内心的一款车。

打破传统，是新宝骏“擎Mobile”这套系统最大的优势。目前大部分汽车品牌包括新能源品牌，它们的车联网是基于车机模式开发，通俗易懂的说就是车机系统里有什么，你就只能用什么。

而新宝骏“擎Mobile”却不同与此，它取代了传统的车机模式，所有的功能都集中在了手机上，也正是借助于人们对手机的依赖，打造了“可以被装进口袋”的24小时随身车联网。

如果你不连接手机，你是无法找到除去电话、蓝牙外的任何娱乐类应用，这也就意味着这套系统不需要厂家额外向第三方平台支付合作费用。而像QQ音乐、喜马拉雅FM这些APP，只要你的手机上装载了这些娱乐性APP，进入车内插上手机，就可以与10.25英寸的中控液晶屏实行联动了。

凭借无需唤醒词这个硬性条件，这套车机系统可以在1分钟内实现19次导航指令录入，同时对人声音的识别，就算车内环境嘈杂，这套系统也可以准确的识别出来，并且支持大幅长篇的内容识别，大大拉近了与参与者的距离。

除此之外，当驾驶者在驾车时接收到好友发来的语音消息，该系统可以语音播报接收到的消息，同时还可以将用户的语音消息转化成文字发送给对方，从而避免了驾驶者在开车途中操作手机而导致分神出现一些危险状况，极大的提升了行车时的安全性。

免唤醒、高识别率、手机代替传统车机是新宝骏RC-5“擎Mobile”最大的亮点所在，这也充分说明了新宝骏不仅在设计敢于突破传统，更是在人机交互方面有着自己独到的想法和认知。

提及安全性，在5-10万元价位区间中，新宝骏RC-5搭载的17项全能ADAS智能驾驶辅助功能更是同级少有。

而在被动安全性方面，新宝骏RC-5全系标配了ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、倒车影像、安全气囊和胎压监测系统，同时ESC车身电子稳定系统、VDC车辆动态控制系统等一系列被动安全配置也都有所配备。

5-10万元的家用车，配备了如此丰富的主被动安全系统的车子着实不多见，新宝骏RC-5秉承着以人为本、安全至上的理念，搭载越级的安全配置值得称道。

总结：

确实，在新能源的造车领域中，像蔚来、特斯拉这种新能源品牌凭借不凡、超前的实力，在消费者眼中已经成为了新势力汽车品牌的代名词。

但对于传统车企来说，新宝骏RC-5同样凭借着超前的设计、智能的车机互联和越级的安全配置，成为了传统车企的“新势力”。

另外在产品定位上，相比于蔚来和特斯拉这种新势力品牌，新宝骏RC-5在市场中的定位更加贴合百姓群体。笔者相信新宝骏RC-5凭借着出色的产品力，会真正成为受广大消费者认可的产品。