在开始分析配置之前，咱们先来看看上汽大通MAXUS G50 PLUS的全系标准配置，也就是入门适航版的配置水平，新车全系标配了LED日间行车灯、自动头灯、倒车雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙钥匙、外后视镜电动调节、多功能方向盘（带换挡拨片）、12.3英寸全液晶仪表、皮革材质座椅、第二排座椅靠背/角度调节、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控台液晶屏、4个扬声器和单区自动空调，实际上配置足够用了。当然，如果你更加追求性价比，对配置没啥要求，你完全可以考虑去蜘蛛智选定制选择起始版，起步价才10.98万元，选几个用得到的配置就行了，比选择适航版更划算。

接下来我们看看具体车型配置差异，先来说说两款入门版，适航版和巡航版差价为0.8万元，配置上巡航版多了LED头灯、驾驶位车窗一键升/降、外后视镜加热、前排头部遮阳板化妆镜+照明灯，皮革材质方向盘、全景天窗和17英寸轮圈和轮胎，其实平心而论这两款车性价比都不太高，如果真的对配置没什么执念，或者更考虑性价比的用户来讲，我倒认为直接走蜘蛛智选选10.98万元的起始版，然后想要什么选什么就完了，价格也不一定比适航版高，一个多月到车时间也不长。咱再说巡航版，这款车实际上最亏的是蜘蛛智联这些亮点配置，毕竟再多花一万能买一大堆实用配置。

我们再来看看巡航版与中配护航版之间的配置差异，很明显你能发现多花1万元你即可额外得到前泊车雷达、全景影像、铝合金车顶行李架、镀铬车窗饰条、外后视镜电动折叠、电动尾门、感应尾门、驾驶位座椅电动调节、蜘蛛智联智能网联系统和第二排小桌板，这些配置都很实用，绝对值得多花1万元，也是除了走个性定制以外最值得购买的车型。

我们再来看看中配护航版与“顶配领航版”的配置对比，领航版在于多了蜘蛛智驾ADAS驾驶辅助套装、真皮座椅、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、额外2个扬声器、四门车窗一键升/降、感应雨刷和顶配轮圈+马牌轮胎，但实际上除了蜘蛛智驾ADAS驾驶辅助套装以外，领航版并没有突出的配置亮点，真想体验这套系统直接在护航版上定制就可以了，像座椅加热等都可以选装，不需要的功能就没必要花这个钱。而且最关键的是，实际上领航版并非上汽大通MAXUS G50 PLUS真正的顶配车型，真正的最高配需要通过蜘蛛智选定制平台购买的定制全配版，官方指导价16.58万元，这款车才是一步到位的选择。

最后我们来说说上汽大通MAXUS G50 PLUS特的蜘蛛智选C2B平台，其实官方也非常推荐用户走这个渠道，想要什么配置直接自己选，一个多月到车时间基本和其他品牌非定制、非现车的到车时间差不多。从上面的表格不难发现，上汽大通MAXUS G50 PLUS除了外观/内饰颜色以外，还提供非常丰富的选装项目，而且每个选装包里的配置还提供不同的组合，价格也不一样，你完全可以选择售价10.98万元的起始版开始自己选装，如果你想一步到位，那么直接买定制的全配版吧。

总结：

放眼国内的车企，像上汽大通MAXUS这样全面发力MPV市场的品牌并不多，得益于上汽集团众多的兄弟企业，上汽大通MAXUS并不缺乏优质资源和技术，例如最近上汽大通MAXUS就全面在自己的产品线中普及上汽乘用车的制造标准、配置标准等等，这点在上汽大通MAXUS G50 PLUS身上体现得就非常明显，在10万-15万元价格区间，上汽大通MAXUS G50 PLUS是很有竞争力的。

如果你对上汽大通MAXUS G50 PLUS比较中意，我建议直接走蜘蛛智选从起始版开始定制。当然，如果你考虑的是官方直接打好包的配置，那么护航版明显性价比最高，亮点配置都有，价格也适中，实在有喜欢的配置直接在护航版基础上定制酒可以了。