【车惠网 对比选车】此次我们对比的车型为两款车车系中的顶配车型。其中对比的车型：中华V7 330T（1.8T）车型是刚刚上市的新车型2019年7月上市，而长安欧尚科赛则早于2018年就已经上市。两辆车在级别、尤其是价格方面形成高度重叠（顶配车型相差不足一万元），故形成对比。

中华V7搭载一台1.8T王子系列发动机，最大功率达到了170kW，峰值扭矩300Nm。该发动机拥有可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制等先进技术。再配以全黑配色的中华V7，钢炮感十足。

《有关这台发动机》

诞生于全新M8X平台的华晨中华V7，采用宝马授权生产的CE16增压直喷发动机，以高效节能著称，此次对比车型搭载的1.8T车型搭载了进一步升级衍生的CE18发动机。不但满足了史上最为严苛的国六b排放标准，更在动力方面全面升级。

最大功率170KW，峰值扭矩为300Nm，最大马力已经超过和持平了一些2.0T发动机，比如长安CS95上的2.0T蓝鲸发动机、丰田汉兰达上的2.0T发动机等等。百公里加速由此前的8.7s提升至8.5s。

中华V7搭载了格特拉克7DCT变速箱，可靠的品质使其在实现高效自动化传动，轻量化的同时，兼顾了动力和燃油经济性，这样的变速箱也被使用在诸如宝马X1、Mini等车型上。

为满足国六b的"严苛"排放要求，中华V7使用了与宝马相同的NVLD3控制策略，同时对整车供油系统及排气系统进行了全面升级优化，满足燃油系统蒸发排放、排放颗粒物限值等要求，官方给出的百公里综合油耗为7.2L。

总结：

此次中华V7和长安欧尚科赛的对比，虽然在空间层面上中华V7占据下风，但是在底盘、发动机、变速箱方面V7有明显优势，宝马、麦格纳的调校功不可没。而现在2019款中华V7刚刚上市，到后期还会有一定幅度的优惠活动，看中这台车的朋友们不妨再等等。