夏天应该是广大车主最讨厌的的季节了，因为温度太高，热得人们都不想出门，即使开车出门有空调的加持，还能够好一些，但是外出上班或者办事总不可能一直待在车里面吧，所以每当下班或者办完事等准备开车门的时候，一阵热流扑面而来，车内根本就无法进入。于是就有车主针对这种情况就想了点办法，有的车主就想到，把车窗留了一条缝，用来散热。这种方法真的可行吗？

其实，这种给车留个缝通风的方法是有一点用处的，但是并没有那么有用。因为一条缝很难做到给整个车厢换气。而且这种做法的弊端很大，因为这样会引起小偷的注意，小偷可以利用这一条缝就打开你的车门，而我们的财物也就会“不翼而飞”，如果没有抓到小偷的话，这些损失是要自己承担的。

另外，夏天是雨水比较多的季节，并且大多都是雷阵雨，下得快停的也快，雨量都特别大，即使是开一条小缝隙，雨水也会渗入车内，导致座椅皮具的损坏，甚至会损坏汽车的一些电子的配件。如果是因为散热造成这样的损失，是非常不划算的。

即使是在晴天的时候，空气中的灰尘和脏东西也会落在车内，这些东西落到车内的角落里是非常难清理的，而且还会对内饰造成损坏。

那么在夏季我们应该怎样快速给车内散热呢？今天就给大家介绍几个给车内快速降温的小窍门。

1、 常规一点的方法，可按此程序进行。

上车之前把四窗玻璃打开，使其通风良好，驱散车内热空气。先将温度调节最低，然后打开车辆循环，把风向调节到吹脚部位，最后把风量开到最大使其室内热空气向外排出。感觉室内空气与外界温度平衡时，关闭车窗玻璃，打开车辆内循环，把温度调节到适宜档位。

2、先外循环再内循环

不少人都认为，让空调保持内循环状态会有利于冷空气的保留，空调出风口的温度也会更低。的确如此，当车内的温度低于车外温度时，内循环的状态的确能够更好地保持车内的温度。

但在刚上车的这段时间里，由于车内的温度要高于车外温度，因此内循环的状态并不利于车内热空气的流通。此时应该将空调设置在外循环的状态，这样空调的出风温度会更低。

更简单的方法是将车窗打开，尽快将车内的温度与车外持平，然后再将空调打开。

需要强调一点的是，长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，更容易造成驾驶疲劳，因此需要经常进行换气，尤其是在长途驾驶的过程中。

3、出风口向上降温更快

可能很多人都没有关注过空调出风口的设定，只是觉得哪里温度不合适就将风吹到哪里。实际上，在夏季时，若将冷风向上吹，车内的温度会降低得更快；在冬季时，将热风向下吹，温度会提升得更快。原理其实很简单，因为热空气更轻，会向上方移动，因此这种方法对于车内舒适性以及燃油的节约都非常有帮助。

夏季千万不要直接进入被暴晒过的汽车，车内温度以及车内物品均会达到一个非常高的温度，在这个时候最好能够先降温，再进入车内。在停车位的挑选上也要避免被太阳直射的位置，尽量挑选底下车库或者树荫下。