驾驶汽车最重要的是什么呢？当然是安全最重要了。大家都在知道，只要是在路上行驶，都会存在危险的可能性，所以我们在行驶的时候都需要戴好安全带。

不知道大家有没有发现，在你戴安全带的时候动作慢慢的可以拉动，要是以很迅速的速度去拉就会被锁死，这是为什么呢？

这就跟汽车的安全带原理有关系了，我们都知道安全带可以收回和拉伸。如果安全带没有拉紧的话，身体就非常容易动起来，可是在汽车发生撞击的时候，身体就会急速的向前，这个时候安全带就会立刻收紧，把驾驶员和乘车人的身体固定好，保障驾驶员和乘车人的安全。

如果安全带没有这个功能的话，那就不安全了，汽车发生碰撞时不立即锁死，可能头就会直接撞上前挡风玻璃。而为了驾驶人和乘车人的安全考虑，在安全带里面设计了一个卡伦，在遇到急速拉动安全带的情况下，安全带里的卡伦就会因为滚轮转动的速度过快，而被离心力快速带出，这个时候安全带就会立刻锁死，将乘车人迅速固定在汽车椅上面。假如安全气囊已经保护了你，安全带会感应到，并且不再锁紧来保护肋骨不会收到伤害。

仔细想想就会明白安全带为什么这么设计了，并且有了这个设计才知道什么叫做安全带。有很多新司机没有经历过安全带锁紧，不明白安全带这么松，汽车出现碰撞的时候怎么才能保护自己呢？这下明白了吧？只有在遇到紧急情况，它才会发挥自己的作用。正常情况下都是比较松弛的，这个能保证驾驶人和乘车人行驶过程中的舒适感。

除此之外，我们的柯迪亚克系列车型还带有Pre-crash预防式乘员保护系统，这是一项预防式的安全保护功能，在危险情况下采取措施保护乘员安全。用传感器识别有潜在危险性的

行驶状态，当被传输到电子控制单元的相关数据超过一定的限值，电子控制单元就会激活安全预防措施。

车辆会进行以下动作：

1. 关闭车窗但保留3-5cm的缝隙；

2. 关闭天窗；

3. 收紧可逆式电动安全带。

当危险工况解除或者车辆重回稳定状态时，可逆式电动安全带将会重新放松。

该系统在以下任一工况时可能会被激活：

1.行驶方向的紧急工况，比如紧急制动（极其快速的踩下制动踏板）等。

2.横向的不稳定车况，比如ESP系统会介入的转向不足或过度转向等。

3. Front Assist介入的自动制动。

4. 前方传感器（比如ACC雷达）探测到碰撞危险。

我们斯柯达的安全系统都是非常“聪明”的，在发生碰撞前会为车内人员做好周全的防护准备，以便在意外发生时减少车内乘员的伤害程度，保护生命安全；当危险工况解除或者车辆重回稳定状态时，又会自动恢复原状，提升舒适感，是不是很智能？